VARI RAPTOR HYDRO K univerzálny nosič náradia

RAPTOR Hydro je multifunkčný nosič adaptérov, ktorý možno vďaka širokej škále príslušenstva používať po celý rok. RAPTOR Hydro je navrhnutý predovšetkým tak, aby dobre padol do ruky a pohodlne sa s ním pracovalo, ergonómia a dobré vyváženie stroja bolo pri vývoji prioritou. Vybavený je silným 4-taktným motorom B&S 950E, hydrostatickou prevodovkou, automatickou uzávierkou diferenciálu a rozbehovou spojkou a brzdou NORAM - VARI. RAPTOR Hydro vie všetku prácu pri údržbe trávnatých plôch a pri preprave materiálu s tým spojených. Vybaviť ho možno bubnovou kosačkou či mulčovačom, obracačom sena, zhrňovacou radlicou na sneh, pripojiť k nemu môžete sulku alebo sklopný náves. Výhodou hydrostatickej prevodovky je možnosť plynulej zmeny rýchlosti a smeru pojazdu stroja - vpred i vzad prakticky bez ohľadu na otáčky motora. Stroj sa tak dobre prispôsobí podmienkam a rýchlosti chôdze obsluhy. Diferenciál v prevodovke zaisťuje ľahké riadenie a vedenie stroja. Prevodovka je navyše vybavená automatickou uzávierkou diferenciálu, ktorá v prípade preklzu jedného kolesa zopne a prenesie výkon na obe kolesá. Vďaka tomu sa stroj zvládne pohybovať aj vo veľmi náročnom teréne. O plynulý rozbeh príslušenstva a tiež aj jeho bezpečné okamžité zastavenie sa stará patentovaná rozbehová spojka s brzdou NORAM - VARI. Toto riešenie má veľký vplyv na životnosť pohonu príslušenstva aj komfort jeho obsluhy. Raptor je vybavený prídavnou nádržou, ktorá zvyšuje celkový objem paliva na 5,5 litra, čo výrazne zvyšuje jeho akčný rádius a dobu práce bez nutnosti dopĺňať palivo. Komfort obsluhy tiež zvyšuje plynulé výškové aj stranové nastavenie riadidiel, ergonomické ovládacie páky s nízkym tlakom do dlane a rukoväte so vzduchovými komorami, ktoré eliminujú mikrovibrácie Pre sedenie pri práci možno ku stroju pripojiť vozík so sedačkou, či samostatnú odpruženú sulku. Lepšiu priestupnosť terénom zaisťujú veľké 8 palcové fúkané kolesá s trávnym dezénom. Veľkou inováciou je nová logika ovládania kosenia a pojazdu, vďaka čomu možno plne využiť potenciálu hydrostatickej prevodovky a plynule meniť rýchlosť pojazdu bez nutnosti zastavenia pohonu aktívneho príslušenstva.