HONDA HSM 1390i2 ETDR snehová fréza hybridná s elektroštartom

Nízka hlučnosť, ekologicky čistejšia a úsporná prevádzka sú dnes často predpokladom pre možnosť využívania zariadení ako je napr. dvojstupňová snežná fréza. Emisné normy dnes platia nielen pre automobily, ale aj pre necestné pracovné techniky. Honda sa tomuto trendu prispôsobuje hybridnou technikou, ktorá je tichšia, má o 30% nižšie emisie výfuku a až o 15% nižšiu spotrebu paliva ako pri porovnateľných konkurenčných strojoch. Najväčším a najvýkonnejším "hybridom" je model pod označením HSM 1390i2 ETDR.
Hybridný pohon spočíva v kombinácii spaľovacieho motora s elektrickým pojazdom. Spaľovací motor poháňa priamo iba frézovací mechanizmus s ventilátorom a malý výkonný alternátor. Ten potom dobíja akumulátory a napája pojazdové elektromotory poháňajúce pojazdové pásy, osvetlenie a ďalšie elektrické ovládacie prvky frézy.
Profi motor Honda iGX 390 s prehľadom plní pomerne prísnu emisnú normu EURO 5. Tým, že jeho hlavnou záťažou je priamy náhon 92 cm širokého frézovacieho mechanizmu, má ohromnú rezervu výkonu na to, aby hravo zvládol spracovať a odhodiť až 83 ton snehu za hodinu do vzdialenosti až 19 m.
Horizontálne aj vertikálne nastaviteľný otvorený frézovací mechanizmus s bočnými diskami ovládaný elektrickým krížovým ovládačom na ovládacom paneli sa prispôsobí akýmkoľvek nerovnostiam povrchu a zakrojí sa aj do ťažkého a zamrznutého snehu. Keď so snehovou frézou pracujete na svahu, môžete pomocou horizontálneho nastavenia nakloniť frézovací mechanizmus tak, aby sa vytvorila vodorovná plocha.
Do snehových závejov frézu posúvajú pojazdové pásy, ktoré majú vynikajúcu trakčnú schopnosť a výbornú priestupnosť terénom, dobre držia stopu pri upratovaní snehu vo svahu, nepoškodzujú povrch a stroj je stále dostatočne obratný na to, aby sa mohol pohybovať aj na menej prístupných a menších miestach alebo v blízkosti zaparkovaných automobilov.
Vďaka unikátnej technike fréza disponuje možnosťou otáčania na mieste (pásy idú proti sebe) a rolovanie je možné vykonávať bez naštartovaného motora – iba na batérie.
Pri cúvaní sa frézovacia hlava zdvihne a pri jazde vpred sa automaticky zase vráti do pôvodnej výšky.
Z garáže vyjdete iba na elektropohon úplne nehlučne bez emisií a až na mieste frézovania naštartujete motor otočením kľúča zapaľovania ako v automobile. Tým sa vyhnete hluku a dymu vo vnútorných priestoroch alebo v tesnej blízkosti ľudí, zvierat, budov a iných miest kde to nie je žiadúce.
Komfort ovládania je na maximálnej možnej miere pomocou rozmerných ovládačov a tlačidiel, prehľadne usporiadaných na ovládacom pulte stroja tak, aby bolo možné ich obsluhovať aj v rukaviciach.
Systém ICS ponúka na výber tri režimy. V manuálnom režime môžete ovládať motor a rýchlosť pohybu. Režim plného výkonu automaticky reguluje rýchlosť pojazdu aby udržal motor v konštantných otáčkach maximálneho výkonu. Automatický režim (ICS) monitoruje a udržuje optimálne otáčky motora a rýchlosť pohybu tak, aby sa dosiahlo plynulé odstraňovanie snehu a nižšie emisie.
Pre majiteľov parkovísk, lyžiarskych areálov, hotelov, ubytovní, penziónov a iných firiem, ktorí potrebujú spoľahlivo a rýchlo odpratávať veľké množstvo snehu z veľkých plôch nenájdu na trhu lepší a výkonnejší stroj.
Ovládanie je veľmi jednoduché, úplne fyzicky nenáročné a fréza pracuje samostatne, presne podľa pokynov obsluhy.